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日志

 
 

美联航事件:看公知媒体如何封锁消息、疯狂洗地  

2017-04-13 20:29:32|  分类: 国际风云 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  • 时间:2017-04-13 来源: 察网
  • 作者: 林小溪



美联航事件发生后,亲西方垄断资本的媒体自觉跟进洗地、为舆论降温,如推特默默删除许多网友批评美联航的推文,如微博将美联航排除在热搜之外,如知乎拒绝设置美联航的相关搜索,还包括茅于轼《人文经济学会》“专家学者”们紧急推出的系列荒谬绝伦的评论。

美联航,世界最大的航空公司,占有美国国内市场份额21%,垄断资本的典型的代表。

4月9日,美联航蛮横要求已经上机的4名乘客下机,并在一名亚裔乘客拒绝执行的情况下,对亚裔乘客进行暴打、拖拽、暴力驱逐。 

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 显然地,在美联航管辖的空间内,只有垄断资本赤裸裸的贪婪、暴力、独裁、歧视,不存在资本主义卫道士口中的“民主、自由、人权、博爱”。

 美联航事件,加深了人们对垄断资本的恐惧,人们热烈地讨论,希望能对垄断资本造成监督之态势。遗憾的是,人们的声音遭到了封锁。

一、美联航事件,国内外某些媒体平台大力封锁消息、降温舆论

 Reddit、雅虎、谷歌等众多门户网站都爆出,网友们发现自己在推特上发表的抗议美联航的言论或视频存在被删掉的现象。

 根据TNW的报道,推特上一众网友们发现自己吐槽美联航的段子、图片或小视频都被删掉了。

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 “非常诡异,看起来推特似乎把关于美联航的消极言论删掉了,其中包括我的。。。”

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 “为啥我的推特会被删除呢?@Twitter能帮帮我不?我十五分钟之前发了一条吐槽美联航的言论,但这个吐槽并没有攻击性。”

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 “还有其他人像我一样,推特被删掉的吗?”

 “有啊有啊@MickFerry,和美联航有关的推特消失啦。”

有趣的是,替美联航进行舆论降温的,不仅有美国媒体,也有中国媒体。

微博上的“热搜排行”,压根找不到美联航的影子。

知乎上关于美联航的热门话题,通过知乎本身,也不能搜出。

这几天以下这条关于如何看待美联航暴力事件的话题被超过一千多万次浏览。 

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但是当你在知乎的搜索框里搜索美联航的时候,却是这样显示的: 

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这也难怪,知乎平台由李开复团队投资,内容管理上有自己的一套办法,知乎内容运营管理者是西方宪政思潮的铁杆追随者,与南方系原班人马过往甚密。李开复本人政治立场十分鲜明,长期公开发表反共政治言论,李开复在微博上长期公开发表攻击国家领导人、煽动颠覆现政权、攻击体制、鼓吹多党制、鼓吹台独民进党、鼓吹军队国家化、造谣抹黑中国、美化美国、分化大陆青年等言论,甚至公开配合美国驻华大使馆为美国洗地,为颠覆中国现政权的@作业本站台,鉴于这一系列行为,李开复被网友指认是和平演变中国、推动中国发生颜色革命的核心人物。薛蛮子被逮捕后,李开复称身患癌症“逃回”(网友语)台湾,潜伏一年多后又返回大陆,一手做大知乎等涉时政、历史、思潮类平台。

知乎平台屏蔽用户对“美联航事件”的有效搜索,一定程度上能够起到为舆论降温的作用。网友提出,知乎需要给网友一个“完美的解释”,因为这几乎不可能解释为技术bug。一旦媒体平台有自己过于强烈的政治倾向,而这个政治倾向又是旨在维护西方垄断资本集团利益,那就会经常站到民众的对立面。

经济学博士安生曾在知乎上看到一个关于朝鲜战争的问题,于是找出了旧文《浅议毛泽东》中的一部分,从地缘政治的角度解析了一下,分析了当年中国出兵朝鲜的必然性,相应的风险、收益。结果被知乎强制修改。这是亲资本媒体平台随意按照自己的政治立场和政治意志垄断信息资讯、改造舆论,进而改造人脑的一个侧影。

二、洗地文频频推出,以茅于轼“人文经济学会”洗地文脑洞最大

在美联航事件中,除了某些媒体平台的自觉封锁、降温,还会有许多评论文章出来洗地,其中最为奇葩的是《为什么美联航宁可得罪客户,也不敢得罪员工?》一文,这篇文章由“人文经济学会”原创,通过“凤凰国际智库”推广。文章带上“学会”、“智库”等高大上的帽子,十分唬人。文章认为,美联航事件,是美国“社会主义”化之后带来的恶果。美国如果还是“资本主义的自由灯塔”,就不会发生美联航事件。文章称,美国到处充斥社会主义学说,充斥社会主义政客(希拉里、奥巴马),美国政府大肆“干预”导致公司的垄断,美国工会的强大导致“宁可得罪客户、也不敢得罪员工”的现象。结论是:

“美国已经越来越像苏联。咱们不要学它。资本主义和自由市场的大旗,还是继续由咱中国人来扛吧。”

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这篇文章为了洗地,显然是不准备要脸的。可以说是美联航事件洗地文之最。

茅于轼《人文经济学会》洗地文的第一个问题是,美联航事件是“社会主义”导致的?

美国一向以大力清洗社会主义、共产主义学说和政治势力闻名于世,麦卡锡运动清除思想异己、政治异己历历在目,白纸黑字载于史册,影响延续至今,美国社会主义思潮一直处于地下党状态。希拉里、奥巴马都是垄断资本代理人,奥巴马执政期间,时值美国金融危机,产业衰退,民众收入下降,华尔街精英却在政权护航下风光如故。奥巴马何曾提过社会主义的核心要素公有制?美联航式的垄断资本对民众的欺压,正是自由市场与资本主义发展的必然结果,是社会主义力量薄弱乃至消失的后果。

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茅于轼《人文经济学会》洗地文的第二个问题是,美国垄断资本怕工人?

事实上,美联航垄断资本欺压客户,也欺压工人。里根新自由主义改革以来,在美国垄断资本的进攻下,美国工会力量大不如前。在二战后,有三分之一的美国工人属于工会组织,现在则只有十分之一。而在代表传统工人阶级方面,数量更少,因为大量新增长的工会会员包括了拥有大学学历的公共部门的雇员(比如教师)。美国工会的衰落使得工人阶级在政治上和经济上变得脆弱。

2002年7月,美联航提出减薪10%以上,美联航工会起初组织工人表示拒绝。随后,美联航对工人展开分化与威逼,2002年12月,美联航的空中服务员工会表示与资方修改雇佣合约,同意减薪,87%的空服人员投票支持减薪。可以看出,资本主义工会在垄断资本面前基本处于绝对下风。在核心利益上,垄断资本绝不会允许工会与工人的挑战。在资本主义制度下,工会依附于垄断资本,工人长期受到垄断资本压榨与奴役,而不是相反。

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茅于轼《人文经济学会》洗地文的第三个问题是,取消工会、放开干预,美联航就会变得更好?

过去三十年里,美国盛行里根去管制、打压工会的政治路线,美国进一步自由化、市场化。在这样的环境下,美国航空业进行了大规模重组,包括达美兼并西北航空公司、美联航和大陆航空公司合并、美国航空公司和全美航空公司合并等。美联航、达美航空、美国航空和西南航空四家最大航空公司控制了约八成美国国内航空市场。在市场被少数企业瓜分的同时,美国民航企业利润已接近历史新高。根据国际航空运输协会数据,去年美国航空企业利润总额超过200亿美元,超过欧洲、亚洲、中东、拉美和非洲地区航空公司净利润的总和。在航空服务饱受诟病的同时,美国却成为全球最挣钱的航空市场。

显然,垄断资本是资本主义自由市场发展的必然结果,也是维护资本高利润率、维护资本独裁统治,维护资本对民众超额剥削、应对经济危机的需要,同时也必然以严厉打压、消灭社会主义力量为前提,美国“华尔街运动”与“民主之春”都在美国暴力镇压下结束,即是例证。

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要价高昂、服务质量差,是垄断资本的内在属性,因为垄断资本所追求的目标,是利润极大化、成本极小化,而不是对人们的服务义务。自由市场与资本主义道路,通向的正是奴役之路。美联航事件中的超额售票制度,在美国很普遍,因为美国的机场是世界上私有化程度最高的机场,除了联邦航空管理局(FAA)拥有有限的监督权,几乎所有领域都包含着广泛的私人控制,独立于国家掌控之外。也因此美国航空服务完全拜倒在金钱利益之下,甚至以不惜损害客户的利益,乃至人身安全为代价。

《洛杉矶时报》报道说:“如果你觉得这已经很糟糕,那么你还没有看到真正糟糕的。”一名旅客因托运行李丢失反被航空公司额外收取15美元费用、使用机上卫生间和毛毯要额外收费……最近在美国运输部举办的一场论坛上,乘客难掩对美国航空公司的愤怒。

英国《金融时报》驻华盛顿评论员爱德华·卢斯曾写道:“如果美联航不停取消你订的航班座位,你也许会将里程账号换成达美航空或美国航空。不过,你受到不公正对待的可能性并不会降低。”

是的,在民航领域,美国民众只能接受几大航空公司的统治,除此之外,别无选择。美国民众如果不选择美联航,改选其他航空公司,力量对比会有改变吗?

怎么改变垄断资本对民众的欺压?事实上,只有走社会主义道路,实现公共服务领域的国有化,才能更好地提高服务水平,更好地保障民众的生活质量。首先,从产业技术发展角度考虑,类似民航、铁路这类在技术开发环节投资金额大、回报周期长、国际产业竞争激烈、收益不确定的公共服务行业,只能依靠国有或者私人垄断资本进行运营,否则面临淘汰风险;其次,私人垄断资本以追求利润为目标,垄断行业之后必然追求超高额垄断利润与低成本服务;第三,国有资本如果严格按照社会主义标准去改造与监督,以服务民众为宗旨,它在公共服务领域保持垄断地位,既能保证技术及时改进升级,价格上也会得到有效控制,服务质量也能有所保证。中国铁路几十年不提价就是一个很好的证明,中国铁路、航空也从未听说将乘客暴打驱逐的恶劣事件。

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茅于轼《人文经济学会》洗地文的第四个问题是,转移资本与民众的矛盾,同时掩盖种族主义。

上述洗地文章试图将垄断资本与民众的矛盾,偷换成民众(工人)与民众(乘客)的矛盾,试图挑起民众内斗,落脚点竟是呼吁取消工会,本质上是赤裸裸为美联航等垄断资本服务,遮蔽垄断资本的责任。

此外,还可以掩盖美国种族主义话题。

美联航事件是当今美国社会形势的一个缩影,一种暗喻。特朗普政权上台后,为了维护垄断资本的统治,必须强化种族主义策略。华裔乘客被打是美国种族主义强化的社会大环境的产物。特朗普当选后执行石破天惊的“禁穆令”,执行严格的移民政策,虽然美国联邦法庭裁定停止特朗普的这一法令,但是此风已涨,特朗普放大了美国社会潜意识里的白人种族主义,人们会觉得“我们的新总统是个种族主义者,我们搞种族主义是没有问题的”,种族主义本就是美国社会的幽灵,经特朗普只手解封,那些心中的恶念就爆发了。


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据统计,在特朗普大选之后,全美已发生超过二百起种族歧视事件,少数族裔包括华裔,也深受其害。就在刚过去不久的除夕夜,哥伦比亚大学中国留学生门牌莫名被撕,只因用拼音标注了中文名。

种族主义其实就是“挑动民众斗民众”的另一种版本,是为了掩盖垄断资本超额剥削民众而实施的一种统治策略。利用种族主义平衡垄断资本压迫民众造成的阶级矛盾与愤怒,是特朗普政权的策略。这个策略,会继续执行下去。美联航事件,在媒体明目张胆的掩盖下,也会逐渐被遗忘。

茅于轼《人文经济学会》洗地文虽然漏洞百出,然而,这种亲西方垄断资本文章往往受到优待,某些主流媒体、主流门户很愿意去大力推广,这本身说明,亲资本的声音与监督反制资本的声音,在舆论场上的份额与力量是不对称的。自媒体的兴起并没有改变这种态势,甚至强化了资本控制舆论、操纵政治议题、改变民众认识的能力。美联航事件发生后,亲西方垄断资本的媒体自觉跟进洗地,如推特默默删除许多网友批评美联航的推文,如微博将美联航排除在热搜之外,如知乎拒绝设置美联航的相关搜索,还包括“专家学者”们紧急推出的系列荒谬绝伦的评论。


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